{"id":2961,"date":"2022-09-12T19:46:33","date_gmt":"2022-09-12T11:46:33","guid":{"rendered":"https:\/\/movelasers.com\/?p=2961"},"modified":"2023-04-24T13:48:55","modified_gmt":"2023-04-24T11:48:55","slug":"molas-3d-doppler-scanning-wind-lidar-improves-the-civil-aviation-safety-and-efficiency","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.movelaser.eu\/es\/wind-lidar-case-study\/molas-3d-doppler-scanning-wind-lidar-improves-the-civil-aviation-safety-and-efficiency\/","title":{"rendered":"Molas 3D Doppler Scanning Wind LiDAR mejora la seguridad y eficiencia de la aviaci\u00f3n civil"},"content":{"rendered":"
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Cizalladura del viento y seguridad de la aviaci\u00f3n civil<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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La cizalladura del viento es un fen\u00f3meno atmosf\u00e9rico que consiste en un cambio repentino en la velocidad del viento en las direcciones horizontal y vertical. La cizalladura del viento, especialmente la cizalladura del viento a baja altitud, es un factor importante en muchos accidentes de aviaci\u00f3n, particularmente en los que involucran aeronaves. Hasta d\u00e9cadas recientes, se sab\u00eda poco sobre su efecto en la seguridad de la aviaci\u00f3n, pero los avances recientes en la tecnolog\u00eda LiDAR han ayudado a mejorar nuestra comprensi\u00f3n de los efectos de la cizalladura del viento. Hoy en d\u00eda, el LiDAR a bordo se usa a menudo para monitorear el viento en vuelo, mientras que el LiDAR de viento de escaneo 3D doppler basado en tierra puede detectar cambios en la velocidad del viento cerca del aeropuerto.\u00a0<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>

La cizalladura del viento es extremadamente da\u00f1ina para los vuelos de aviaci\u00f3n, especialmente durante el despegue y el aterrizaje, debido a la baja velocidad de vuelo, la cizalladura del viento puede tener un gran efecto en la velocidad aerodin\u00e1mica de la aeronave, lo que resulta en cambios repentinos en la actitud y altitud de la aeronave, a veces con efectos desastrosos. resultados a bajas altitudes. En 1985, un avi\u00f3n se estrell\u00f3 en el aeropuerto de Dallas-Fox en los Estados Unidos y mat\u00f3 a 137 personas. Desde entonces, la cizalladura del viento se ha estudiado como un tema internacional. Seg\u00fan Coleman, director del Centro Nacional para la Investigaci\u00f3n Atmosf\u00e9rica en Boulder, despu\u00e9s de 1985, todos los aviones en los Estados Unidos han sido equipados con detectores de cizalladura del viento, y en Canad\u00e1 en la d\u00e9cada de 1990.<\/span><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\u00bfC\u00f3mo 3D Dopper Scanning Wind Lidar detecta la cizalladura del viento?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Una imagen lidar de viento en 3D es una representaci\u00f3n en 3D del campo de viento. Las im\u00e1genes generalmente se toman desde arriba. Las velocidades del viento se miden en m\/s. Por ejemplo, un avi\u00f3n que vuela sobre una pista puede experimentar una velocidad del viento de 14 m\/s. El viento superficial es ligero a esta altura y es opuesto a los niveles superiores de la atm\u00f3sfera.<\/p>

Este tipo de escaneo LIDAR de viento utiliza un cabezal \u00f3ptico que se fija a un \u00e1ngulo de elevaci\u00f3n fijo. El acimut, a su vez, se itera constantemente de 0 a 360 grados. Esto crea una superficie de cono que se muestra en perspectiva 2D como un c\u00edrculo.<\/p>

Una imagen lidar de viento tridimensional es una composici\u00f3n de m\u00faltiples im\u00e1genes. Los datos son interpretados por un experto para producir una predicci\u00f3n precisa de la condici\u00f3n de un aeropuerto. Tambi\u00e9n se puede utilizar para identificar condiciones relacionadas con el viento. Adem\u00e1s de detectar la cizalladura del viento, tambi\u00e9n se puede utilizar para identificar microrr\u00e1fagas. Si un evento meteorol\u00f3gico en particular est\u00e1 acompa\u00f1ado de viento fuerte, se genera una alerta.<\/p>

Usando esta tecnolog\u00eda, lidar puede detectar fen\u00f3menos meteorol\u00f3gicos severos que pueden afectar la aviaci\u00f3n. Por ejemplo, la cizalladura del viento en niveles bajos suele ir acompa\u00f1ada de r\u00e1fagas descendentes. Para detectar la cizalladura del viento, los datos LIDAR pueden procesarse y analizarse mediante un algoritmo inform\u00e1tico. Adem\u00e1s, los datos LIDAR se eval\u00faan para el contenido de aerosoles.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Escaneo Doppler 3D Viento LiDAR Principio de escaneo de ruta de planeo<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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El escaneo de la ruta de planeo se enfoca en observar el campo de viento en el \u00e1rea de despegue y aterrizaje de la aeronave, y los \u00e1ngulos de acimut y cabeceo cambian simult\u00e1neamente durante el proceso de escaneo.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Use el modo PPI de 3D Scanning Wind LiDAR para detectar la cizalladura del viento<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Principio de escaneo PPI: bajo la condici\u00f3n de \u00e1ngulo de inclinaci\u00f3n constante de LiDAR, escaneo de oscilaci\u00f3n de \u00e1ngulo de acimut.<\/span><\/span><\/p>

Luego use el factor C sintetizado para juzgar la cizalladura del viento:<\/p>